美澳车动力-工信部油耗和实际油耗的差距到底有多大

工信部油耗计算方式

我国工信部计算车辆油耗采用的方式是“碳平衡法”，所谓碳平衡法就是指通过测量汽车排气流量值和含碳气体的浓度值，测算消耗的燃油量，整个测试时长1220秒，其中780秒为市区工况，最高时速50Km/h，平均时速19Km/h；400秒为市郊工况，最高时速120Km/h，平均时速62.6Km/h，剩余的40秒为怠速时间。

事实上，通过这种方法计算出来的油耗并不准确，因此欧美国家早已经采用了全新的油耗测试方法，并且模拟实际行驶过程中刹车和加速等状态，从而得到更加真实的油耗水平。

除了工信部油耗测试方法本身存在的油耗偏差之外，有些车企对于车辆的油耗也存在弄虚作假的情况，比如汽车仪表盘显示的油耗会比实际油耗更低一些。

另外，车辆的油耗跟行驶习惯和驾驶环境也有很大的关系，一般来说，市区行驶的油耗要比高速行驶的油耗高很多，频繁走走停停会大幅度增加车辆的油耗，经常猛踩油门和刹车也会增加车辆的油耗。

随着天气变冷，汽车的油耗也会相应增加，虽然冬天开暖气并不需要启动车辆的空调压缩机，相对而言会比夏天开空调更加省油，但是冬季的温度比较低，车辆发动机在启动阶段的油耗会比较高，很多车主还有原地热车的习惯，另外发动机为了保持最适合的工作温度，也会增加喷油量，从而导致油耗升高。

以上就是工信部油耗和实际油耗的差距到底有多大的讲解了，希望对大家有所帮助。

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